今天給各位分享物流公司到底有沒(méi)有貨源的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)物流公司貨源穩(wěn)定嗎?進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

物流公司如何找貨源

1、直接接觸終端市場(chǎng)，例如專(zhuān)注于BJ 線路的物流公司，可針對(duì)中關(guān)村等電子產(chǎn)品集散地直接開(kāi)發(fā)客戶(hù)資源。中關(guān)村作為商品集散地，每天都有大量商品交易，相應(yīng)的物流需求是商家的基本開(kāi)支。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，深入了解客戶(hù)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，可以清晰判斷自身在市場(chǎng)中的優(yōu)劣勢(shì)。

2、進(jìn)入終端消費(fèi)市場(chǎng) 直接面對(duì)消費(fèi)者。比如做BJ 線路的物流公司可以直接去中關(guān)村尋找客戶(hù)，中關(guān)村每天成千上萬(wàn)萬(wàn)的商品進(jìn)進(jìn)出出，運(yùn)費(fèi)是所有商家的剛性支出。市場(chǎng)零距離接觸客戶(hù)，了解客戶(hù)需求，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，結(jié)合自身能力優(yōu)劣勢(shì)一目了然。

3、新手找貨方式：現(xiàn)在已從較早時(shí)期的等貨，發(fā)展到現(xiàn)在去配貨大廳找貨，要求司機(jī)的主動(dòng)性更強(qiáng)，可選擇性也會(huì)更多，遇到合適的貨源就可以面對(duì)面談價(jià)。老手的找貨方式：老手在找貨與新手截然不同，不會(huì)去貨運(yùn)大廳，而是去一些知名的物流信息平臺(tái)。

4、網(wǎng)絡(luò)渠道：利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，如招商平臺(tái)、社交網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)平臺(tái)，搜索貨源信息。這些平臺(tái)常會(huì)有供應(yīng)商發(fā)布貨源信息，可以通過(guò)篩選和聯(lián)系來(lái)找到適合的貨源。掃街式開(kāi)發(fā)：物流企業(yè)可以通過(guò)實(shí)地考察和調(diào)研，找到制造型企業(yè)的工廠和貿(mào)易型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。

想開(kāi)物流公司怎么找貨源

直接接觸終端市場(chǎng)，例如專(zhuān)注于BJ 線路的物流公司，可針對(duì)中關(guān)村等電子產(chǎn)品集散地直接開(kāi)發(fā)客戶(hù)資源。中關(guān)村作為商品集散地，每天都有大量商品交易，相應(yīng)的物流需求是商家的基本開(kāi)支。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，深入了解客戶(hù)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，可以清晰判斷自身在市場(chǎng)中的優(yōu)劣勢(shì)。

進(jìn)入終端消費(fèi)市場(chǎng) 直接面對(duì)消費(fèi)者。比如做BJ 線路的物流公司可以直接去中關(guān)村尋找客戶(hù)，中關(guān)村每天成千上萬(wàn)萬(wàn)的商品進(jìn)進(jìn)出出，運(yùn)費(fèi)是所有商家的剛性支出。市場(chǎng)零距離接觸客戶(hù)，了解客戶(hù)需求，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，結(jié)合自身能力優(yōu)劣勢(shì)一目了然。

進(jìn)入終端消費(fèi)市場(chǎng)，直接面對(duì)消費(fèi)者。比如做BJ 線路的物流公司可以直接去中關(guān)村尋找客戶(hù)，中關(guān)村每天成千上萬(wàn)萬(wàn)的商品進(jìn)進(jìn)出出，運(yùn)費(fèi)是所有商家的剛性支出。市場(chǎng)零距離接觸客戶(hù)，了解客戶(hù)需求，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，結(jié)合自身能力優(yōu)劣勢(shì)一目了然。

尋找貨車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浽?，常?jiàn)的渠道包括：首先，建立專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)站是必不可少的一步，它是企業(yè)形象展示和宣傳的重要平臺(tái)，雖然初期可能需要投入，但也可以選擇在各大物流門(mén)戶(hù)上免費(fèi)創(chuàng)建主頁(yè)。 其次，積極利用論壇發(fā)布車(chē)源和貨源信息是吸引潛在客戶(hù)的有效手段。

新手找貨源的方式有很多：如果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)找，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在領(lǐng)先點(diǎn)的物流平臺(tái)；到當(dāng)?shù)氐墓I(yè)園區(qū)，批發(fā)市場(chǎng)發(fā)放傳單，索取公司名片等；做物流雜志，此方式主要適合專(zhuān)線；傳真營(yíng)銷(xiāo)或電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)電話(huà)的方式與企業(yè)溝通，約* 拜訪機(jī)會(huì)；客戶(hù)轉(zhuǎn)介紹等。

物流公司招司機(jī)購(gòu)車(chē)掛靠,提供你貨源,有保底利潤(rùn)協(xié)議,真的假的,有成功...

1、物流公司到底有沒(méi)有貨源你仔細(xì)看協(xié)議物流公司到底有沒(méi)有貨源，真正有糾紛物流公司到底有沒(méi)有貨源的時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)全部規(guī)避了?，F(xiàn)在物流公司到底有沒(méi)有貨源的物流公司，以賣(mài)車(chē)為主，所謂物流公司到底有沒(méi)有貨源的貨源是不固定的?？赡苓@兩個(gè)月有貨源，也可能過(guò)幾個(gè)月就不穩(wěn)定了。車(chē)是拼命的賣(mài)，是不是所有的車(chē)都有這么多固定的貨源，就要好好考慮一下。有司機(jī)這樣干，是賺到錢(qián)了。

2、它們承諾的穩(wěn)定貨源保底合同，全都是虛假承諾，他們當(dāng)時(shí)簽的保險(xiǎn)，保底的合同。很多種方法讓你們單方面去違約的，合同根本就不生不生效的。

3、從企業(yè)角度，招聘帶車(chē)司機(jī)與只招聘司機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 1招司機(jī)模式 使招聘司機(jī)的情況下，企業(yè)需要提供車(chē)輛給司機(jī)師傅們，同時(shí)要承擔(dān)車(chē)輛的購(gòu)置、維修、保養(yǎng)、年檢、油耗等成本，這些都是一筆不小的開(kāi)支。

4、一：承接業(yè)務(wù)分三大類(lèi)，1：地方代理，就是你承包一個(gè)區(qū)或（幾個(gè)）鎮(zhèn)，你要和快遞公司的地區(qū)層簽訂合同，這樣你也是老板，你要招人為你去跑業(yè)務(wù)。盈虧自理。2：區(qū)塊承包，你找（1）這個(gè)老板承包鎮(zhèn)或者村街道，一般也簽合同或協(xié)議，然后自己跑業(yè)務(wù)，盈虧也是自理。

5、同城上高薪招聘帶車(chē)司機(jī)不一定可靠，帶車(chē)司機(jī)一般在4000—6000左右，若是超過(guò)得太夸張、上萬(wàn)塊的大多數(shù)都是不可靠的，即使是合理的薪酬但也不排除此招聘信息一定就是真實(shí)的，建議搜索關(guān)于該公司的詳細(xì)信息，了解清楚，以免上當(dāng)受騙。

物流公司盈利模式

此外還可能通過(guò)投資控股一些與物流相關(guān)的公司或者開(kāi)設(shè)自營(yíng)電商等業(yè)務(wù)模式來(lái)增加收入。通過(guò)多元化經(jīng)營(yíng)和不斷創(chuàng)新，可以有效地提升快遞公司的盈利能力。電商物流 隨著電商的飛速發(fā)展，電商物流已成為快遞業(yè)的重要組成部分。很多電商平臺(tái)與快遞公司建立了合作關(guān)系，為電商企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。

合作模式：不同快遞公司之間通過(guò)合作協(xié)議共享資源和信息，共同提供快遞服務(wù)。這種模式既非完全自營(yíng)也非傳統(tǒng)加盟，強(qiáng)調(diào)合作方之間的平等和契約精神?？爝f公司的盈利方式： 快遞服務(wù)費(fèi)：快遞公司通過(guò)為客戶(hù)收取快遞費(fèi)來(lái)獲得收入。

直接盈利：物流公司通過(guò)收取運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、以及增值服務(wù)費(fèi)用等* 。電商企業(yè)在選擇電商物流服務(wù)的時(shí)候，一般都很關(guān)心就是倉(cāng)庫(kù)的位置和外包服務(wù)的費(fèi)用，當(dāng)然較重要的服務(wù)質(zhì)量了。

直接盈利模式包括收取運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)以及提供增值服務(wù)帶來(lái)的費(fèi)用。 間接盈利模式則源自于作為中介的傭金、提供解決方案的報(bào)酬以及提供擔(dān)保服務(wù)所獲得的收益。 大數(shù)據(jù)盈利模式涉及到運(yùn)用掌握的數(shù)據(jù)資源和物流信息，進(jìn)行高級(jí)戰(zhàn)略分析，提供咨詢(xún)服務(wù)，以此來(lái)增加利潤(rùn)。

運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的盈利模式主要包括貨運(yùn)信息費(fèi)、增值服務(wù)以及平臺(tái)會(huì)員費(fèi)等。運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)是一家貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)將貨物信息和運(yùn)輸資源進(jìn)行有效整合，以實(shí)現(xiàn)高效的物流運(yùn)輸。其盈利途徑主要有以下幾個(gè)方面： 貨運(yùn)信息費(fèi) 運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)通過(guò)平臺(tái)發(fā)布貨源和車(chē)源信息，為交易雙方提供匹配服務(wù)，促成交易達(dá)成。

詳細(xì)解釋?zhuān)翰锁B(niǎo)物流作為阿里巴巴集團(tuán)旗下的物流平臺(tái)，其盈利模式多元化，主要依賴(lài)于服務(wù)費(fèi)用。它為電商商家提供從倉(cāng)儲(chǔ)到配送的全程服務(wù)，確保商品能夠準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手中。在這個(gè)過(guò)程中，商家需要支付一定比例的服務(wù)費(fèi)，這是菜鳥(niǎo)物流的主要收入來(lái)源。

物流公司找貨源去哪找啊?

各城市都會(huì)有貨場(chǎng)，貨場(chǎng)會(huì)有貨源信息交易。我覺(jué)得你應(yīng)該是那種沒(méi)有自有車(chē)輛的物流公司吧。我來(lái)告訴你客戶(hù)在哪兒找：招聘會(huì)或招聘網(wǎng)站。

快遞滴滴、卡車(chē)幫、滿(mǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)、巴巴速配、羅吉物流、貨拉拉。根據(jù)天平洋汽車(chē)網(wǎng)顯示，以上平臺(tái)屬于前幾名，可以找到貨源拉快遞。

天天有貨 天天有貨最初版本發(fā)布于2014年，隸屬于上海點(diǎn)未信息科技有限公司，主要是干線物流。平臺(tái)持續(xù)維護(hù)更新。該公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”業(yè)務(wù)。他們的技術(shù)能力也較強(qiáng)。

我的話(huà)一般用56135智慧流通，他們家一直免費(fèi)的，別的好像都收費(fèi)的。